lol竞猜:瑞士队将挑战保加利亚队，备战工作正有条不紊

　　晋煤华昱高硫煤洁净利用化电热一体化示范项目。

　　蓝天科技年产700万升工业尾气净化装置项目正在组装生产线。

　　阳蟒高速施工现场。

　　中船重工晋城海装风电总装维护基地项目。

　　当前，晋城市正处在化解过剩产能、推进供给侧结构性改革的重要关头，作为典型的资源型城市，如何破解“一煤独大”的结构性矛盾？站在转型升级的十字路口，今年以来，我市持续深入推进“一争三快两率先”发展战略，把大开放、大转型、大创新三大发展思路贯穿于各项工作中，以“转型升级攻坚年”为抓手，以项目调结构、以项目助转型、以项目促开放，为全市经济转型升级提供了强力引擎。

　　日前，记者深入部分重点项目建设现场，实地感受了一个个项目对城市发展带来的变化、对普通民众生活带来的改变。

　　项目为王 让发展更稳健

　　“要千军万马跑项目，千辛万苦攻项目，千方百计上项目。用项目检验作风，用项目检验能力，以项目论英雄。”这是晋城市委、市政府向全市各级干部发出的进军令。

　　在位于开发区金匠园区的中船重工晋城新能源装备产业园区内，总投资80亿元的中船重工晋城海装风电总装维护基地项目目前已经建起一栋大型车间并投入运行。这是在晋城市委市政府的大力支持下，中船重工集团推进江淮重工实现产业整体升级、实现跨越发展而投资建设的高端装备智能制造产业项目。

　　“车间建起来以后，我就从江淮来这里了，虽然离家比以前远了点，但大家都很兴奋，因为这是我们经历的又一次转型。”在江淮重工工作了30多年的老工人靳红旗深有感触地对记者说。

　　成立于上个世纪60年代的江淮，去年刚过完50岁的生日。50多年来，江淮经历了三线建设的艰辛、保军转民的奋争、扭亏脱困的拼搏、军民融合的探索，到如今已成为我国武器装备关键核心产品的科研生产基地、新能源装备产业的新兴力量、高端装备智能制造领军企业。

　　特别是去年以来，江淮重工依托中船重工集团这个强大后盾，在金匠工业园新建中船重工（晋城）新能源装备产业园区，重点布局新能源装备、新材料、替代进口高端装备三大民用系列产品，迈出了转型新步伐。

　　“1986年我刚参加工作时，正是企业最困难的时期，每个月几十块钱的工资都不能按时发放，现在我带出来的徒弟有的收入都能上万了。”靳红旗感慨地说，“在经历了几次转型后，企业发展的步子越来越稳健，大家的收入也越来越高，特别是海装风电总装维护基地项目的上马，让我们对未来的信心更足了，干劲也更大了。”

　　相比江淮重工，2004年才成立的山西清慧机械制造有限公司虽然是个小字辈，却也出手不凡。由该公司与世界500强企业美国德纳公司合作、总投资21.2亿元的年产5000万件轨道交通新型材料结构件项目已经开工建设。

　　在工地上，记者看到，“大干200天，确保项目如期建成投产”的标语十分醒目。 ”清慧副总史德荣告诉记者：“我们这个项目于今年1月9日开工奠基，在各级政府和相关部门的大力支持下，目前已经完成了一期项目的土地平整工作，即将进行地面施工，如期投产没有问题。”

　　据了解，年产5000万件轨道交通新型材料结构件项目建设规模包括年产轨道交通传动轴、耐低温电机壳、制动盘等零部件1500万件，年产美国GE第四代机车转子、转子支架等零部件2000万件，年产国防工业有色合金零部件1500万件等，是我市重点转型项目之一。

　　“晋城市委、市政府把今年确定为转型升级突破年，我们这个项目可以说是拉开了今年全市转型突破升级的大幕。”史德荣说，“项目达产达效后，预计年销售收入可达50亿元，实现利税10亿元，必将对全市产业结构调整、实现产业转型突破起到积极的推动作用。”

　　经验证明，项目建设是推动发展，促进增长最有力的支撑。当前，晋煤华昱煤电化循环工业园、山投集团蓝天科技公司年产700万升工业尾气净化装置项目、太焦高铁等等，一个个着眼国家产业政策导向的重大项目正在大手笔投入、快节奏推进，建成后必将有力推进我市产业结构调整和转型升级。

　　立体交通 让城市更通达

　　初夏的晋城大地，机声隆隆，人头攒动，到处洋溢着加快项目建设、推动产业转型升级的浓厚氛围。

　　“轰”的一声巨响，一股烟柱冲天而起，沉闷的爆破声在中条山深处回荡。5月10日，记者在阳蟒高速第四标段施工现场采访时看到，昔日荒无人烟的大山深处，挖掘机、装载机以及各种大型工程车辆往来穿梭，近百名工人挥汗如雨抓紧建设。

　　阳城至济源高速公路阳蟒段，是我省与河南省对接的省际公路通道之一，总投资概算56.85亿元，全长40.125km，预计在2020年6月份完工。阳蟒高速建成后，对于我市乃至全省融入中原经济区和长江经济带，具有重要意义。

　　“项目完工后，从临汾、长治西部地区前往河南，可直接走阳蟒高速，无需绕行晋济高速，路程最少缩短60公里，时间最少节省30分钟。”承建方山西路桥集团阳蟒高速有限公司工程管理部部长康智鹏告诉记者，“根据规划，我们还将在蟒河设一个收费口，方便河南游客到蟒河风景区游玩，对于当地来说，这就是一条带动地方旅游产业发展、促进当地农民增收的转型路、富民路。”

　　此前的5月5日，在由市政府主办的“对话晋城未来——创新驱动转型升级经济发展论坛”上，原外经贸部副部长龙永图就曾提到，一个城市开放与否，交通通信设施的改善是其中的一个重要条件。如今，经过多年的建设，我市的高速公路四通八达，完整构建起了“十字形”高速公路主骨架，东西南北出口通畅，南下宛洛、东出徐连、北通雁云、西达陕甘都可实现高速公路直达。

　　虽然晋城市对外公路出行畅通无阻，但并没有就此满足。为进一步打造立体综合交通体系、加快开放步伐，市委书记张九萍、市长武宏文多次上北京、赴太原、下郑州，就高铁、机场建设寻对策、跑项目。2016年6月16日，晋城乃至全省人民期盼已久的太原至焦作高速铁路项目终于破土动工。而在太焦高铁开工建设的同时，晋城机场的审批步伐也大大加快。目前，我市已确定机场选址方案，上报国家有关部委备批。

　　一个更加通达、更加开放的晋城指日可待。

　　辐射带动 让群众得实惠

　　重点项目的实施不仅对推动全市产业转型升级、创新驱动发展起到了积极的作用，同时通过项目的辐射带动，在促进地方发展、增加农民收入、扩大就业等方面也产生了立竿见影的效果。

　　“我们在建设过程中所需要的机器、工具、材料等，都采用就近购买原则，凡是能在当地买到的都尽量在当地购买。”在阳蟒高速采访时，康智鹏告诉我们，“这样一则节省了成本，二则也刺激了当地的消费，也算是一种互利共赢吧。”

　　“现在我们的项目还处于前期阶段，等全面铺开后，会需要更多的工人。”阳蟒高速四标段负责人宋建斌说，“目前我们标段有近百名工人，随后还将再进驻300名左右的人员，到时候全部五个标段用工数量将达到上千名甚至更多，届时对拉动当地就业和消费等方面的作用会更加明显。”

　　在阳蟒高速鏖战正酣时，在位于泽州县的清慧公司，孔完明、孔淑亮父子正在各自的岗位上有条不紊地工作着，他们是附近渠头村的村民。今年31岁的孔淑亮2005年来到清慧当了一名保安，现在已经是领导10几个人的车间工队长。“以前我在外面打工，挣得不多，开销不少，一年到头也攒不下几个钱。”孔淑亮告诉记者，清慧建厂后，他就回来上班了，如今工资已从刚开始的每月800元涨到了近4000元，加上孔完明的工资，父子俩一年的工资收入在六七万元。“现在守着家就能上班，收入也不比在外面打工挣得少，这都得益于有个好企业。”孔淑亮脸上洋溢着满足的笑容。

　　在清慧公司，和孔淑亮一样的本地人占了绝大多数。“我们企业90%都是本地人，其中仅渠头村就有六七百人。”史德荣说，“一个好的项目，其带动作用是多方面的。等到2020年，年产5000万件轨道交通新型材料结构件项目全部投运后，我们企业还将新增就业岗位1200人，届时能帮助更多的农民就地转化为产业工人。”

　　新项目孕育新希望，大项目昭示大发展。如今的晋城，随处都能听到干部群众急切奋进的足音，到处都能感受到的企业积极转型升级的热情，以及这种热情激发出的新活力。大项目的建设，在促进产业大转型的同时，也使越来越多的人从中得到了更多的获得感、享受到了更多的开放成果。（李耘 商津津 袁文忠）